芜湖单轨建设一直备受关注。好消息传来！

1月20日凌晨37分，冬日的寒夜，随着位于方特乐园站到海晏路站区间最后一榀PC轨道梁顺利架设，标志着芜湖轨道交通1号线、2号线一期全线PC轨道梁架设任务圆满完成，为后续通车打下坚实基础。

芜湖轨道交通1号线、2号线一期工程共需架设PC轨道梁4412榀、钢混梁96跨。其中，PC轨道梁在简支梁体系基础上，创新采用了“连续刚构”桥梁体系，单榀最大跨径为30米，国内尚属首例。大跨度的PC轨道梁改善了传统轨道梁跨径小、运能低、轮胎磨耗大、维修工作量大、曲线半径设计受到限制等缺陷，大大提升乘坐舒适性和安全性。

PC轨道梁如同轨道的“骨骼”，

如何架设好这一段段

“铮铮铁骨”也不是件易事。

由于吊装需调配占用大幅路面的重型吊车，为尽量减少城市交通影响，架设PC轨道梁的工作多只能在夜间进行。冬季的深夜，寒风瑟瑟，室外温度都在零下，可架梁作业人员始终保持干劲，精细调整，确保PC轨道梁精准安装在两个桥墩上。

从2018年4月29日芜湖轨道交通第一榀PC轨道梁架设开始，到2021年1月20日最后一榀PC轨道梁顺利架设，历时30多个月，4412榀PC轨道梁架设任务圆满收官。每一榀PC轨道梁都独一无二，每一榀PC轨道梁都严控精度和质量，饱含着建设者们的汗水。接下来，芜湖轨道交通建设者们将继续“挑灯夜战”，争取早日完成剩余8跨钢混梁的架设，建风景单轨，圆百姓梦想！

来源：大江晚报